很难想象，在房地产行业迎来“寒冬”之际，最先“暴雷”的竟然会是处于行业头部地位、曾经风光无限的恒D，负债1.97万亿，只能用外强中干来形容。

至于为什么会出现这样的情况，曹德旺在第九届中国企业家发展年会上“点名”说出了实情：许家印自身只有39亿元的资本，却可以撬动2万亿的贷款，这就是中国式的金融，在向美国学习的时候，可能有些标点符号没有看对学好。

很显然，许家印是过分利用了金融“杠杆”。要知道，马云的蚂蚁集团也不过百倍杠杆，而许家印却达到了500多倍。但问题是，高杠杆就意味着高风险，坚持高负债率就意味着要用高息的债，如果赚得还不够还息，那么暴雷必然是迟早的事。

其实许家印对此是心知肚明，也正是由于这个原因，近些年许家印一边颂扬着国家、强调着感恩和社会责任；一边又为恒D寻找新的增长点和“避风港”，按照做地产的思路跨界经营，在多元化的道路上撒钱狂奔：3000亿进军新能源汽车领域，成立恒D高科技公司、打造恒腾网络等等。

但结果也如预想的那样，这些业务非但没能给恒D带来增长点，反而让恒D在债务泥潭里越陷越深。究其根本原因，盖房子起家的许老板以为钱可以解决一切问题，但事实绝非如此。正如任正非所说，高科技靠的是砸数学家、化学家、物理学家等等。

比如恒D汽车，许老板一出手就是474亿，并豪迈地提出了十五个字战略：“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，完全一副资本的态度。另外，许老板还为恒D汽车定下了到2035年年销500万辆的“小目标”，要知道，去年我国新能源汽车的累计产销也不过136万辆，可见许老板的心有多大。

尴尬的是，恒D汽车彻底沦为了汽车领域的“一朵奇葩”，前后投入3000亿，连一台整车都没有造出来，就连计划短期内上市的恒驰5也从工信部发布的新能源汽车名单中离奇消失了。这意味着，许家印妄图从新能源汽车领域重新打造“商业帝国”的计划可能行不通了，最好还是回归老本行。

没想到的是，国内近日再次传出重磅消息，许家印或许也没料到，他的“商业帝国梦”会破碎得如此之快。

据媒体报道，海口市规划局发布了公告，将无偿收回恒D旗下8块房产用地的使用权。值得强调的是，这8块地可不便宜，恒D为此付出了数十亿元的代价。如今被无偿收回基本就宣告了恒D花费的这几十亿彻底打水漂了。

国家之所以出手收回土地，是因为恒D拿到这8块地已经两年了还没有动工，违反了相关规定。前有李嘉诚专门“囤地卖地”，搞得到处烂尾、一地鸡毛的前车之鉴，国家制定拿地2年内必须动工的规定，就是为了防止投机取巧行为的再次出现。

综合来看，恒D已经很难再回到当初了，全面复工复产也不现实，只是希望许老板能够信守承诺，把那些还未完全烂掉的项目尽快完成，让付出了血汗钱的基层业主都能住进自己的房子里。

从“暴雷”至今短短几个月的时间，恒D就呈现出了“兵败如山倒”的局面，这足以印证曹德旺说过的那句话：实业兴邦、金融误国。希望少一些“柳、杨”之辈，多一些曹德旺、任正非这样的实干企业家，他们才是中国科技崛起的基石。