苏州发布了一个紧急通告：

昆山市决定自4月6日起连续三天在全市采取更加严格的管控措施，停止一切非必要流动，让城市停下来，静下来。

昆山4月4日新增本土无症状感染者21例。抗疫东部防线吃紧。昆山要求轮休减产的企业，要实行全封闭管理。

苏州、昆山与上海的关系，从下面这幅地图就可以看出来：

昆山与上海，苏州与上海，地铁互通，机场共享，公交八达，同城一体。昆山是整个苏州城区面向上海的东大门，苏州则是整个苏南面向上海的东大门。

上海、苏州、昆山，分别是全国直辖市、地级市、县级市GDP及纳税排名第一的城市。苏州还是中国最大的工业城市之一。

日均GDP，上海118亿元，苏州62亿元，昆山13亿元。

直到３月下旬，苏州全市规模以上企业复工率已达100%。今年1-2月，全市规模以上工业总产值完成6331亿元，同比增长达到10.5%。

这样一个好的态势，能否抵御不断上升的疫情风险，越来越令人担忧。部署防控奥米克戎，已经成为苏州政府头号工作。

而上海的疫情仍呈发展之势。

上海目前尚在医学观察中的无症状感染者8万多例，排查到的密接者及次密接者累计约25万人。落实管控，压力巨大。其中数万人会运送到上海周边的城市隔离。目前准备方舱医院、酒店等隔离设施的城市，已经远至江苏徐州、浙江温州。

整个过程，可能会涉及到超过十万人次无症状感染者及其密接者的跨省、跨市流动，对正在高度戒备疫情外溢的长三角，是个艰巨的挑战。

以上海为龙头，沪苏浙经济一体化极为紧密。上海周边云集了一批中国经济实力最强的县级市、工业强镇。

上海要确保自身产业链和供应链的“畅通”，就需要整个长三角内部产业链和供应链的畅通。

长三角多个城市地方政府对于货车的流通，采取了严格的管控政策，且不断变化、强化，已经对长三角的供应链造成了冲击。

整个长三角对外贸易占全国近四成，其中很大一部分通过上海实现进出口。贸易所拉动的产业，就根植于长三角无数的企业之间所结成的协作与分工网络之中。

长三角和珠三角一起，是中央财政的支柱，也担负着向国内其他地区，尤其是欠发达地区财政转移支付的重担。

上海以最小的代价控制住疫情，苏州、昆山以最小的代价协同上海抗疫，并且保持企业的正常运转，不仅对于长三角，而且对于2022年的中国，都具有战略意义。