铝电池是一种非常好的电力载体和储能装置。为什么这么说？首先，铝电池是用铝作为电池的正极材料。众所周知，铝是一种导电性非常强的金属。用铝作为电池的正极可以减少电力的消耗。其次，铝电池容量大。通常标准铝电池可以支持几十安培的电流，可以支持大功率设备长时间工作。而且铝电池性价比很高，大部分消费者都买得起，所以应用范围非常广泛。

因为铝是一种性能相对稳定的材料，所以铝电池在使用过程中具有非常好的稳定性。也可以说铝电池的容量很好。一方面可以节省很多电费；另一方面，这种铝电池可以帮助人们节省大量的充电时间，在一定程度上提高使用的便利性。

铝是一种在高温下带负电的材料，所以用铝做电池比较理想。它有比较低的极化率，铝电池的分解电位也很好，和一般的电池相比是非常好的。同时可以大大提高每个端子后的使用时间，也大大提高了电池的使用寿命。

铝电池的价格会比普通电池便宜，主要是因为铝在我国的金属材料中比较丰富，所以生产出来后价格会更低。它的开发成本也比较低，也可以在一定程度上降低铝电池本身的成本。

铝电池最大的优势之一就是无毒环保的性能。因为它的原子和结构链组成比较稳定，所以对人体的危害比较小，和普通电池相比也非常优越。同时，这种无毒材料对环境的危害很小，在开发、生产或生产过程中对环境的负担很低，至少比同类产品更友好。

随着时间进入2021年，全球新能源汽车市场越来越明显且不可逆转，尤其是国内市场。新能源汽车，尤其是以电动汽车为主力的汽车，正在爆发式增长。众多品牌，包括比亚迪、特斯拉、蔚来、理想、小鹏、五菱汽车等。，在电动汽车销售方面都有很好的表现。看来国内电动车市场已经进入快车道，尤其是双积分。在全球市场，品牌包括大众、通用、奔驰、宝马、奥迪等。也正在经历电气化的全面改造。所以从目前的情况来看，电动化极有可能成为未来新能源汽车的主要实现方式！

然而，尽管电动汽车的发展趋势非常迅速，但仍然存在一些影响电动汽车快速普及的瓶颈问题，其中电池寿命不足、电池寿命打折和充电效率太慢仍然是大问题。尤其是在冬季，很多电动车产品都面临着续航打折、充电速度变慢的问题。所以从目前的情况来看，要想让电动车在体验上真正取代燃油车，至少让电动车续航里程更长，充电效率更高，最好将充满电的充电时间压缩到20分钟以内！

不过，这种超长续航、超快充电速度的电池似乎也快到了。日前，多家媒体报道称，一家名为Saturnose的亚洲初创公司，在“秘密”R&D多年后，突然宣布其首款商用增强型铝离子电池已经研发成功，具备量产能力，最快明年上市！按照公司的说法，这款铝电池的问世将彻底改变目前所有动力的性能，彻底改变电动车续航不足、充电速度慢的“顽疾”！

据该公司介绍，这种铝电池的能量密度可以达到1500Wh/L，相当于600Wh/kg。按照目前量产动力电池高达200Wh/kg左右的能量密度数据，这种铝离子电池的能量密度可以达到现有动力电池的3-5倍。如果所有数据属实，那么这款铝离子电池将有望碾压所有在售动力电池！

从技术数据到外部数据，单套重565kg的铝离子电池，在充满电的情况下，可以为电动车提供1200公里以上的续航。当然，从能量密度的角度来看，只要能量密度能达到上述水平，续航应该也能达到1200公里的水平。这么大的能量密度，这么长的续航里程，对充电速度本身也是一个考验。其实按照公司官网的说法，电池组充满电只需要12分钟。根据之前很多实验室和机构的测试数据，铝离子电池的充电效率确实比三元锂电池和磷酸铁锂电池快很多。所以，如果这家公司的说法都是真的，那么未来搭载这种铝电池的电动汽车，在续航里程和充电效率上，完全可以媲美甚至超越燃油汽车！

其实就像我们开头说的，虽然很多厂商都把电动车作为未来新能源汽车的实现方式，但还是有一些厂商对电动车不是很感兴趣，比如日本品牌丰田。时至今日，丰田掌门人丰田章男仍在不同场合对电动汽车进行批判，在产品层面，他对电动汽车的研发并不十分积极，但在氢能源汽车上却“有所建树”。丰田旗下的Mirai未来组合燃料电池已经发展到第二代。从丰田的角度看，似乎并不看好电动汽车的未来，而是对氢能源汽车的未来充满信心！

然而，动力电池领域不断出现的新消息，似乎正在打击丰田的“信念”和坚持。就拿上面提到的全新铝离子电池来说，充满电续航里程可达1200公里，充电时间最快可达12分钟。所以在这样的情况下，电动汽车的体验会超越现在的燃油汽车和电动汽车，包括混合动力汽车，因为纯电动汽车的加速能力更强，更安静。如果Saturnose宣布这款具备量产条件的铝离子电池真的能在明年上市并组装到相关车型上，对丰田来说将是一个不小的打击，这意味着在很大程度上，丰田之前“押宝”氢能、进攻电动车的很多理由都是站不住脚的！

所以现在虽然电动汽车发展很快，但是仍然存在很多瓶颈问题，尤其是续航能力不足、续航能力打折严重、充电速度过慢等问题，仍然困扰着很多电动车车主和准备购买电动车的准车主。但是，电动汽车仍然是未来的趋势，一些现在看起来是瓶颈的问题，可能在未来技术进步的过程中得到解决！如果Saturnose宣布具备量产能力的铝离子电池明年真的可以投放市场，那么电动车技术可能会迎来一场变革，燃油车可以更快被取代。当然，这些消息对于“痴迷”于氢能技术的丰田来说，并不是什么好消息。